Компания Porsche представила на Шанхайском автошоу долгожданное четырехдверное купе Panamera.

Компания представит свой флагман не только еще более быстрям, но, прежде всего, экономичным и легким.

Тюнинговое предприятие Cargraphic выпустило комплект апгрейдов внешнего вида и производительности для Porsche Cayenne Diesel. Тюнер установил перепрограммированную систему управления лвигателем, которая повышает мощность 3-литрового шестицилиндрового дизеля с 240 до 290 л.с., а крутящий момент - с 550 до 630 Нм. Хотя других данных о производительности мотороа не сообщалось, тюнер заявляет, что максимальная скорость Cayenne возросла до 221 км/ч.

Для внешнего вида тюнер приготовил новый задний диффузор, боковые юбки и расширители для колёсных нишей. Кроме того, тюнер установил на авто новую электронно настраиваемую спортивную подвеску, специально разработанную для Cayenne с целью повысить управляемость и улучшить аэродинамические характеристики.

До недавнего времени Cadillac CTS-V считался самым быстрым серийным седаном в мире. Пилот Джон Хейнричи установил рекорд, проехав знаменитое кольцо Нюрбургринг менее чем за 8 минут, а точнее, за 7 минут 59 секунд.

Теперь это звание принадлежит 4-дверному Porsche Panamera. Именно этот \"немец\", чьи европейские продажи запланированы на осень текущего года, отобрал у Cadillac титул рекордсмена.


Как передает Autoblog, Panamera Turbo с 500-сильным мотором под капотом преодолел трассу Нюрбургринга за 7 минут 56 секунд, что на 3 секунды быстрее 556-сильного CTS-V.

Как сообщалось ранее, Panamera имеет следующие габариты: 4,97 метра в длину, 1,9 метра в ширину и 1,4 метра в высоту. Помимо версии Turbo новинка будет предлагаться в комплектации S.

Под капотом Panamera Turbo стоит турбированный 500-сильный двигатель V8 объемом 4,8 литра. Вариант S получил такую же \"восьмерку\" только нетурбированную и чуть менее \"сильную\" – 400 л.с. Базовый Porsche Panamera оснащен бензиновым V6, развивающим 300 л.с.

Фотографии автомобилей: Porsche Cayenne
Тюнинговая компания TechArt специализируется на модернизации машин Porsche. И на автосалоне в Женеве она собирается представить доработанную версию дизельной версии Porsche Cayenne. На машине установлен шестициллиндовый турбодвигатель объемом 3,0 л и мощностью 240 л. с.


Усовершенствование Porsche Cayenne заключается переднем спойлере с дополнительными фарами и спойлером на крыше, специальное оформление фар и фонарей, боковых юбках.

Дополняет этот комплект легкосплавные 21-дюймовые диски с шинами Continental. Компания также может дополнить за отдельную плату изменения в салоне: отделка салона кожей и новое рулевое колесо и педали.

Фотографии автомобилей: Porsche 911 GT3

Уже задолго до премьеры появилось много информации Porsche 911 GT3, поэтому его дебют на женевском автосалоне не стал большим открытием.

Porsche 911 GT3 стал мощнее. Теперь он оснащен мотором объемом 3,8 л взамен предыдущих 3,6 л, мощность увеличилась до 435 л. с., что на 20 больше, чем было до этого. Теперь автомобиль разгоняется до 310 км/час.

Во внешнем виде новинки тоже произошли изменения. Более спортивный вид придают Porsche 911 GT3 опущенные передние и задние бамперы. Увеличились воздухозаборники, изменен задний спойлер, передние фары стали би-ксеноновые, задние - светодиодные.

Автомобиль оборудован системой Активного Управления Стабильностью (PASM), благодаря чему Porsche 911 GT3 может переключиться между жестким спортивным стилем и уличным. Также была обновлена система Управления Устойчивости (PSM).

В продаже Porsche 911 GT3 поступит в 2010 году. Цена в Европе составит от 98 100 евро, в США - от 112 200 долларов.

Porsche из года в год обновляет семейство автомобилей 911, и за заднеприводными Carrera, полноприводными Carrera 4 показывает поклонникам фейслифтинговый трековый суперкар GT3. Внешние отличия от предыдущих моделей: другие фары головного света, передний бампер с измененными воздухозаборниками, светодиодный задний фонарь и новый задний спойлер.