На автосалоне в Шанхае китайское подразделение концерна Volkswagen показала свой новый Passat Lingyu.

Компания Volkswagen для европейского рынка выпустила спецверсию кабриолета Eos — GT Sport.

Компания Volkswagen запустила в Сеть видеоролик с новым «горячим» Golf в дизельной версии GTD.

Его техническая начинка идентична недавно представленной Golf GTD.

Компания Volkswagen представила в Сети видеоролик, демонстрирующий в движении модель Polo последнего поколения.

Volkswagen раскрыл карты самой мощной версии модели Scirocco с индексом R.

Компания Volkswagen начала в Европе прием заказов на универсал Golf Variant шестого поколения.

В Германии начались продажи самой экономичной версии BlueMotion внедорожника Touareg дизельным V6: она требует всего 8,3 л на 100 км пробега.

Компания Volkswagen представила специальную версию минивэна Touran, которую назвали Freestyle.

Концерн Volkswagen выпустил «самый экологически безопасный автомобиль» в классе микровэнов — Golf Plus BiFuel, который ездит как на бензине, так и на природном газе.

Компания Volkswagen подготовила к сезону отпусков 50 автомобилей модели California в версии Black Edition.

Volkswagen выпустил ограниченную серию модели для поклонников футбола.

Volkswagen покупает 42% акций Porsche за 3,3 млрд евро.
К концу 2011 года VW планирует полностью завладеть знаменитой автоспортивной маркой.

Наверняка, все слышали об автомобиле под названием \"Жук\" (Beetle) производства Фольксваген (VolksWagen). В своё время этот автомобиль произвёл настоящий фурор. Такого разброса мнений о каком либо автомобиле раньше не бывало. Одни считали его жутко страшным, другие - милым и симпатичным. Однако, автомобиль сразу стал хорошо продаваться и быстро стал легендой. И вот Фольксваген выпустил Новый Жук. Что в нём нового? И что это вообще за автомобиль?

Всеобщий любимец Volkswagen New Beetle у нас, и в Европе имеет проблемы. Причины: слишком \"своенравен\" и дорог. И, как следствие, в Европе за 2001 год с трудом было продано всего около 10 тысяч экземпляров.

\"Volkswagen\" отреагировал, и была предложена версия автомобиля стоимостью менее 16 тысяч евро (в Европе): 1,4-литровый двигатель мощностью 75 л.с, спартанское внутреннее оборудование, однако с вазочкой для цветов в серийном исполнении. Этот 1,4-литровый мотор для старого \"Жука\" был бы сверхмощным двигателем, но почти вдвое более тяжелому New Beetle способен обеспечить лишь более или менее приемлемую динамику. Оптимальный выбор - 1,6-литровый силовой агрегат мощностью 102 л.с.

Ещё большее удовлетворение доставят, конечно, 1,8-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 150 л.с. и шумный пятицилиндровый мотор мощностью 170 л.с. Оба придают этому авто превосходные динамические характеристики. Ходовая часть и тормозная система прекрасно согласованы с характеристиками силового агрегата. Кроме того, за устойчивостью на дороге следит ещё и система ESP.

VW New Beetle - это модный современный автомобиль со всеми недостатками, сопутствующими машинам оригинальной формы: недостаточная обзорность, мало места задним пассажирам, багажник минимального размера. Ну а New Beetle с дизелем даже для Европы слишком дорог.

Volkswagen Tiguan получил максимальную оценку \"5 звезд\" в американском крэш-тесте NCAP. В ходе испытаний, проводимых Национальной администрацией безопасности дорожного движения (NHTSA), оценивался уровень безопасности машины при трех видах ДТП: фронтальном ударе, боковом ударе и переворачивании. При фронтальном и боковом ударах Tiguan получил по \"5 звезд\" за защиту водителя и переднего пассажира. В тесте на переворачивание кроссовер получил \"4 звезды\". Во всех случаях риск травмы был оценен как минимальный.